Крупный китайский производитель автомобилей Chery Automobile сделал заметный шаг на международной арене: компания дебютировала на Гонконгской фондовой бирже, привлекая к себе внимание как институциональных, так и розничных инвесторов. Первые торговые сессии стали настоящим триумфом для автопроизводителя — стоимость акций заметно выросла сразу после старта торгов, что говорит о высокой заинтересованности рынка.
В ходе IPO Chery привлекла около 1,2 миллиарда долларов, а общая оценка компании, то есть ее капитализация, достигла примерно 23 миллиардов долларов. Это делает Chery одной из крупнейших автомобильных компаний Китая по рыночной стоимости и демонстрирует доверие инвесторов к бизнесу и перспективам роста.
Когда акции начали торговаться на бирже в четверг, их цена быстро подскочила на 13,76% относительно стартовой цены размещения, достигнув 34,98 гонконгского доллара за бумагу. Однако к 10:09 по московскому времени рост замедлился, и цена акций скорректировалась до 32,08 гонконгского доллара. Несмотря на небольшую коррекцию, старт оказался впечатляющим, особенно учитывая, что IPO проводилось в непростых погодных условиях: из-за супертайфуна «Рагаса» Chery пришлось отказаться от запланированной торжественной церемонии листинга на бирже.
Стоит отметить, что это IPO стало вторым по размеру в Гонконге в этом году после выхода на биржу китайского производителя аккумуляторов CATL, который в мае привлек рекордные 4,6 миллиарда долларов. В случае Chery, компания разместила 297,4 миллиона акций по цене 30,75 гонконгского доллара за бумагу. Спрос на акции со стороны институциональных инвесторов оказался в 11,6 раза выше предложения, а среди розничных инвесторов — в 308 раз выше. Это говорит о том, что не только крупные фонды, но и обычные инвесторы верят в потенциал компании и готовы активно вкладываться в ее акции.
Организаторами размещения стали крупнейшие финансовые компании Китая: China International Capital, Huatai Securities, GF Securities и Citic Securities. Руководство Chery заявило, что привлеченные средства будут направлены на несколько ключевых направлений: исследования и разработки новых технологий, расширение присутствия за рубежом и модернизацию производственных мощностей. Это важный момент: компания намерена не просто увеличить капитал, но и активно инвестировать в развитие будущих моделей автомобилей и улучшение производственных процессов.
Chery была основана в 1997 году и с тех пор превратилась в одного из лидеров китайской автомобильной промышленности. Она занимается локальным производством автомобилей премиум-класса, включая Jaguar и Land Rover, и активно продает собственные модели под брендами Chery, Omoda, Tiggo, Jaecoo, iCAR и Arrizo. Сегодня сеть продаж и сервисного обслуживания компании охватывает более 80 стран и регионов, включая Россию, Ближний Восток и Южную Америку, что делает Chery настоящим глобальным игроком на автомобильном рынке.
Согласно исследованию Frost & Sullivan, с 2003 года Chery ежегодно остается крупнейшим экспортером автомобилей из Китая. В 2024 году компания поставила за рубеж 1,14 миллиона автомобилей, что составляет около 40% от общего объема продаж. Это подтверждает не только масштабы производства, но и стратегическую ориентацию на международный рынок. А в августе 2025 года Chery продала 242 736 автомобилей — на 14,6% больше, чем в прошлом году. Экспорт за этот месяц вырос еще заметнее: на 32,3%, до 129 472 автомобилей. С января по август компания продала в целом 1,7 миллиона автомобилей (+14,5%), при этом экспорт составил почти 800 тысяч машин (+10,8%). Такие показатели делают Chery одним из ведущих китайских экспортеров и подтверждают устойчивый рост бизнеса.
Компания является ключевым активом холдинга Chery Group, который помимо автомобилестроения занимается финансовыми услугами и недвижимостью. Это диверсифицированное предприятие, что добавляет стабильности бизнесу и снижает риски, связанные исключительно с автомобилестроением.
Экологическая стратегия и электромобили
В новости этот аспект почти не освещен, но для современных инвесторов и автолюбителей он крайне важен. Chery активно развивает линейку электромобилей и гибридных моделей, стараясь идти в ногу с мировыми тенденциями по снижению выбросов CO₂. Уже сейчас компания выпускает электрокары под брендом iCAR и работает над новыми концептами, которые могут быть адаптированы как для китайского, так и для зарубежного рынка. Это значит, что IPO привлекло не только средства для традиционного расширения производства, но и для продвижения экологически чистых технологий, что важно в условиях глобального тренда на электрификацию транспорта.
Кроме того, инвестиции в исследования и разработки позволят Chery улучшить автономные системы управления, подключаемые сервисы и «умные» технологии для автомобилей. В будущем это может существенно повысить конкурентоспособность компании на мировом рынке и привлечь еще больше инвесторов, которые следят за технологическим прогрессом в автомобильной индустрии.
Итоги
Выход Chery на Гонконгскую биржу можно считать успешным: рост акций на дебюте, высокий спрос со стороны инвесторов и стратегическое использование привлеченных средств создают позитивный сигнал для рынка. Компания не просто собирается увеличивать производство, но и вкладывает в долгосрочные технологии, международное расширение и модернизацию заводов.
С учетом масштабов экспорта, глобального присутствия и растущего интереса к электромобилям, Chery показывает, что китайский автопроизводитель может быть не только внутренним игроком, но и серьезным участником мировой автомобильной отрасли.
Инвесторы, автолюбители и аналитики будут внимательно наблюдать за дальнейшими шагами компании, особенно за ее экологической стратегией, расширением продаж за рубежом и внедрением новых технологий. Этот дебют на бирже — лишь первый шаг к новой эре для Chery, и по всем признакам, компания готова к масштабным успехам в ближайшие годы.
